【新年开门红】近日，由中铁山桥南通公司承建的黄千高速YHGJG-03标焊接施工圆满完成，为黄千高速早日通车打下良好基础。

多措并举克服重重困难

黄千项目包含两个土建标段，共5座匝道桥，具有施工战线长、作业点分散、工作面大等困难，最多的时候需面临四座桥梁同时施工的难题，项目部积极克服人手不足、工程量大、时间紧等难题，项目管理人员积极协调人员、设备、机械，以确保多管齐下、多点突破、多点开花。

另外该项目地处偏僻山区，山高谷深，梁段运输极其困难。运输条件限制导致划分的节段比较零碎，现场焊接量较大。施工前期项目部多次路勘制定不同路线的运输方案，保证梁段正常供应。

施工过程中同样困难重重，梅雨绵延不绝，夏季天气炎热，由于高温钢箱梁内根本无法焊接施工，到了冬季又异常寒冷潮湿，给焊接施工带来了极大困难。为保证工期质量的要求，项目部多次召开工期协调会议和技术交底，制定切实可行的施工计划，优化施工工艺，调整施工班组作业时间，达到了人停设备不停的工作状态。在各方的积极配合之下，最终顶住压力，圆满的完成了所有钢箱梁的焊接工作。

项目介绍

本项目共包含呈村降BK0+422.266、呈村降CK0+469.682、武阳互通AK1+304.296、武阳互通CK0+140.195、武阳互通EK0+264.447五座匝道桥共计4800余吨钢结构，均采用闭口截面钢箱梁，桥面板为 T 肋正交异性板桥面，采用全焊接结构。