5月17日上午，沪陕高速PGK-NT4标焦港大桥首批杆件进行吊装，随着杆件精准地落在拼装支架上，标志着这座由中铁山桥南通公司承建的“家门口”的焦港大桥首吊圆满成功，为钢梁拼装顶推架设打下坚实基础，代表着焦港大桥正式驶入架设快车道。沪陕高速改扩建项目指挥长高明生、中交隧道工程局有限公司领导、中铁山桥南通公司副总经理陈林、总工程师王建国等人共同见证了此次吊装作业。

焦港大桥采用岸上拼装，分批次顶推作业的架设方案。施工过程中，项目部人员时刻践行习近平总书记“三个转变”重要指示，秉承“安全大于一切”的理念，在首吊前进行多次安全技术交底，全面确保吊装保质量、保安全、高效率完成。

首吊的圆满完成，极大的鼓舞了参建员工的士气，为后期吊装总结积累了经验，同时也标志着项目建设迈入新的工作阶段。值此迎接集团公司红桥百年和党的二十大胜利召开之际，项目全体人员将以奋发的姿态、昂扬的斗志，秉承“领路先行  尽善尽美”的红桥精神，全力以赴将焦港大桥打造成为家门口的形象工程。

焦港大桥位于沪陕高速公路平潮至广陵段如皋市境内，既有桥梁中心桩号为K23+430，因规划航道等级提升，采用拆除新建的扩建方案。拆除后新建桥梁孔跨布置为：11×30+2×29.5+100+12×30m，桥梁全长849.0m，跨航道采用100m跨径钢桁梁，其余为装配式预应力砼连续箱梁。其中主桁横向分为左右两幅，采用带竖杆的华伦式三角形腹杆体系，节间长度8.2m，主桁高度12m，单幅两片主桁主心距22.075m，主跨钢桁梁总重约3266吨。