2022-09-30
杭州市余杭区京杭运河大桥通过重要评审
2022年9月28日，杭州市余杭区京杭运河大桥项目钢结构施工组织方案、制造工艺方案、焊接工艺评定试验总结报告专家评审会在杭州市顺利召开。会议由杭州余杭区交通项目管理有限公司主持召开；余杭区交通运输局、余杭区交通工程建设服务中心、余杭区交通运输行政执法队、杭州市交通规划设计研究院有限公司、武汉交科工程咨询有限公司、广西路桥工程集团有限公司、中铁山桥集团有限公司及特邀专家参加会议。
在会议上，与会专家及参会代表认真听取了中铁山桥南通公司《钢结构施工组织方案》、《钢结构制造工艺方案》、《焊接工艺评定试验总结报告》三个方案汇报，经过充分讨论，一致认为：一、《钢结构施工组织方案》、《钢结构制造工艺方案》内容翔实、全面，总体可行，经修改完善后可用于指导本项目钢结构施工。二、《焊接工艺评定试验总结报告》资料齐全、内容翔实，试验项目基本涵盖了本项目钢结构中各类接头形式，试验结果各项技术指标均满足设计要求和相关规范规定，经补充完善后可作为编制本项目焊接工艺的依据。
项目难点：（1）本项目为双层三跨连续钢桁架系杆拱桥，为全焊整体式节点板桁结构，异型杆件多，焊接量大、焊接空间小，制造过程中需严格把控外形尺寸，保证桥址焊缝的连接质量。
（2）本项目位于京杭大运河主航道上，且大运河成功申遗，桥址涂装时需采用全封闭平台，严禁对运河水质和周边造成污染，对大桥文明施工提出很高要求。
杭州市余杭区京杭运河大桥项目主桥为三跨全焊板桁结合整体节点板双层钢桁架拱桥，跨径布置为69m+162m+69=300m。全桥用钢量约为1.78万吨。大桥采用双层桥面设计。上、下两层均采用一级公路标准进行设计，兼顾城市道路功能，设计时速均为80km/h。上层为双向六车道，标准宽度38米。下层为双向六车道并设非机动车道和人行道，路基标准宽度49米。主桥横桥向布置两片主桁，采用三角桁式，两主桁间距32.5m，中心桁高9.5m，节间距9m。本项目桥梁起点位于东西大道良塘线交叉口，路线向西上跨京杭大运河，终点位于东西大道五福路交叉口，全长1.01公里。大桥作为“杭州中环”项目的重要节点工程，同时也是杭州余杭运河文化带建设的重要组成部分。本座大桥将是余杭区首座双层大桥。
杭州市余杭区京杭运河大桥建成后，将极大提高区域联动性，有效串联起杭州中环其他工程节点并大力缓解周边地区交通拥堵状况，同时，也为完善杭州四通八达的交通网助力，更好地推进城乡统筹发展。
