近日，2022-2023年度第一批国家优质工程奖评选结果揭晓，中铁山桥参建的3项工程荣获国家级优质工程奖，其中鲁班奖2项，国家优质工程奖1项。

• 平潭海峡公铁两用大桥是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。是国家重点工程新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程。大桥由元洪航道桥、鼓屿门水道桥、大小练岛水道桥三座钢桁梁斜拉桥以及26孔80米简支钢桁梁和8孔88米简支钢桁梁组成，采用公路在上、铁路在下分层布置。大桥全长11.15公里，钢桁梁长度为5682.8米，最大跨度为532米。中铁山桥参建平潭海峡公铁两用大桥，包括鼓屿门水道桥、元洪航道桥、大小练岛水道桥、深水高墩区非通航孔桥共4座桥梁，钢结构总重约14万吨。主航道斜拉桥的主梁采用两节间大节段全焊、整节段吊装，最大吊重约1250吨，是国内钢桁梁斜拉桥主梁架设技术的重大突破。非通航孔桥80米、88米钢桁梁桥采用整孔全焊、整孔架设，最大吊重约1520吨，该技术系国内首次应用。
• 延庆至崇礼高速公路河北段是2022年北京冬奥会北京市联通张家口市崇礼赛区公路主通道，全长113.684公里，双向四车道，结合沿线的地形、地貌及场站布局，全力打造一条富有桥梁景观和奥运元素的美丽高速。中铁山桥参建了延崇高速上最具重要的杏林堡大桥、砖楼特大桥、太子城互通主线桥、太子城2号板梁桥。

• 官厅水库公路大桥是河北怀来县城市道路工程(沙城—东花园)项目关键性节点工程，大桥设计为双塔单跨悬索桥，主桥720米一跨过湖，为“华北第一跨”，主桥钢梁采用免涂装环保耐候钢，钢结构总重约7000吨，在国内大跨度桥梁上属首次采用。官厅水库是北京市一级水源保护区，大桥建设充分考虑环保要求和耐久性要求，采用了全焊免涂装耐候钢结构，依靠自身产生的致密锈层防止基体被外界环境进一步侵蚀，从而达到自然的保护，但制造难度给工程技术人员带来了不小的难度。中铁山桥充分结合美国阿拉斯加桥、新西兰铁路桥、港珠澳大桥“中国结”等耐候钢桥梁的制造经验，研究掌握了耐候钢焊接的关键技术，为官厅水库公路大桥顺利建设起到了关键作用。