1月10日，张靖皋长江大桥施工暨股权投资项目ZJG-C1标钢塔制造工艺方案、制造规则及焊接评定工艺试验报告专家审查会于张家港张靖皋长江大桥建设指挥部成功召开。会议由江苏省交通工程建设局张靖皋长江大桥建设指挥部主持召开，中交公路规划设计院有限公司、华设设计集团股份有限公司、中铁山桥、中铁宝桥、中交二航局、中铁大桥局、上海振华重工、镇江蓝舶科技股份有限公司等单位代表及特邀专家参加会议。
会上，与会专家及参会代表认真听取了中铁山桥南通公司的《钢塔制造工艺方案》、《钢塔制造规则》和《钢塔焊接工艺评定试验报告》三个方案汇报。经过专家充分讨论，一致认为：

一、制造工艺方案内容翔实、全面，总体合理可行，经优化后可作为本标段钢塔制造的指导性文件。

二、制造规则内容全面、资料完整，相关技术参数指标总体符合设计和相关规范要求，可作为本标段钢塔制造及质量控制的依据。

三、焊接工艺评定试验报告资料齐全、内容翔实、数据可信，试验的各种接头涵盖了钢塔各类接头形式，各项技术指标均达到了规范规定和设计要求，可作为编制本标段钢塔焊接工艺文件的依据。

此次顺利通过评审会，进一步推动了中铁山桥张靖皋长江大桥ZJG-C1标段项目工作的进展，标志着张靖皋长江大桥ZJG-C1标正式步入施工建设阶段，为张靖皋长江大桥钢塔制造正式开工打下了坚实的基础。

自中铁山桥中标张靖皋长江大桥项目以来，各级领导高度重视，中铁工业总经理卓普周组织召开了张靖皋长江大桥项目工作部署会，中铁山桥集团公司领导组织召开了张靖皋长江大桥ZJG-C1标项目动员及大商务管理推进会，南通公司充分贯彻落实会议精神，由领导班子成员牵头，先后组织召开六次项目专题推进会，推动张靖皋长江大桥钢塔项目在技术准备、生产调配以及管理等各方面的进度，通过扎实、充分的前期准备，打通了后续施工建设的堵点、痛点和难点。

顺利通过此次评审会后，南通公司将高效、有序推动下一步工作，继续积极践行习总书记“三个转变”重要指示，深入贯彻落实党的二十大精神，在生产建设过程中，按照标准化、工厂化、智能化、专业化、精细化“五化”标准，努力把张靖皋长江大桥建设成为“交通强国建设江苏样板标志性工程、中国桥梁科技创新引领代表性工程、世界特大跨悬索桥建设里程碑工程”！

项目简介

张靖皋长江大桥位于澄通河段如皋沙群段，江阴长江大桥与沪苏通长江大桥之间，路线全长29.849km，是目前在建世界最大跨度悬索桥。其中中铁山桥承建的ZJG-C1标段为南航道桥南塔、辅塔的钢塔及附属钢结构的制造，南引桥、中引桥的过渡墩检修平台的制造，主塔用钢量约3.4万吨，辅塔用钢量约0.4万吨。大桥建成后，对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，促进跨江融合发展，建设高水平扬子江城市群具有重要意义。 桥梁钢塔是大桥整体施工的重要组成部分，建成后将成为“世界最高悬索桥索塔”。