2023年1月28日，常泰长江大桥主航道桥首个大节段滚装上船工作顺利完成，静候发运。1月30日下午，中铁山桥南通公司员工在一期码头，为象征着山桥人辛勤和汗水的大节段钢梁送行。下午4：28，货船缓缓启航，由中铁山桥承建的世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥主航道桥首个大节段成功发运！

攻克难关

面对施工中两桁超宽节段结构、33米宽600吨重桥面块体横联安装定位、1600吨节段滚装上船等众多施工技术难题，项目部提前筹划、比选论证专项施工方案。针对节段整拼、节段滚装上船等作业细节，对参与作业人员进行多轮次培训交底，同时制定了周密的生产计划，合理安排人员出勤，保障了春节期间生产的进度和质量，确保全桥首个大节段钢梁发运顺利完成，推动了常泰长江大桥的整体施工进度。

开拓创新

为将常泰长江大桥这项超级工程建设好，中铁山桥在智能化技术上不断开拓创新。

• 第一，常泰长江大桥CT-A6标钢梁制造项目数字化建造平台为国内首个钢桁梁数字化建造平台。钢梁制造过程中通过生产制造环节BIM模型信息化技术研究、BIM模型编码关联标准及生产信息技术研究实现BIM三维设计、加工一体化，所有零件均实现了智能切割下料、加工。
• 第二，首次在国内引进钢桁梁主桁杆件隔板焊接机器人，实现了隔板智能化焊接；采用桁梁杆件主焊缝自动化焊接系统通过传感器式焊缝跟踪系统，可实现双电双丝埋弧焊接。
• 第三，首次在板单元制造过程中引入了板单元破坏性试验，直观验证了板单元焊接质量，为提高板单元疲劳性能及耐久性提供了可靠保障。
• 第四，通过应用附属自动焊接机器人，实现了对结构复杂、平立位焊接形式多的附属焊接的智能化作业。