2月9日上午10：30，张靖皋长江大桥ZJG-C1标段钢塔制造开工仪式在中铁山桥南通公司隆重举行，标志着张靖皋长江大桥南航道桥钢塔制造项目进入全面投产阶段。张靖皋长江大桥建设指挥部指挥长李洪涛、副指挥长戴俊平，ZJG-JL-1标总监办总监魏胜新、副总监佟小春，中铁山桥集团有限公司党委副书记、副总经理、工会主席侯映晖，南通公司领导班子成员及公司各部门工区职工代表共同见证了这一时刻。

开工仪式由南通公司党委书记、执行董事刘洪利主持，中铁山桥集团有限公司党委副书记、副总经理、工会主席侯映晖，张靖皋长江大桥建设指挥部指挥长李洪涛分别致辞。

仪式最后，李指挥长宣布项目开工、点火，随着焊接机器人的运作，钢塔杆件飞溅起璀璨的焊花，张靖皋长江大桥ZJG-C1标钢塔制造正式开工。

张靖皋长江大桥南航道桥主塔高350米，相当于125层楼的高度，是张靖皋长江大桥两座航道桥四个主塔中唯一一座水上主塔，建成后将成为世界最高悬索桥索塔；主塔采用钢箱-钢管混凝土约束组合体系，截面设计为多室异性结构，单个节段重量大，构件连接孔群多，安装精度要求高，工程用钢量约为3.4万吨，均由南通公司生产制造。

张靖皋长江大桥南航道桥辅塔塔高130米，采用H型钢壳－混凝土组合结构，截面自下向上不断变化，内部钢筋角钢错综复杂，薄板焊接变形控制难度大，辅塔虽然塔高较低，但是制作工艺要求却不亚于主塔，制造和施工难度较大，辅塔制造完成后，将为后续主塔制造提供有力的技术支撑。

张靖皋长江大桥钢塔制造对精度控制、变形控制要求极高，为了充分确保项目质量，南通公司项目人员和生产人员在前期做了充足的准备工作，召开了多次专题会议，不断优化方案，针对钢塔制造的重点和难点，制定了详细、可行的施工工艺和技术措施，并于1月10日顺利通过制造工艺方案、制规及焊评专家评审，为顺利开工奠定了坚实的基础。

此外，为了确保产品的制造质量，南通公司在1月6日举办了张靖皋长江大桥C1标焊工考试，通过考试丰富焊工的理论和实操经验，提升焊接技能水平，为高质量完成钢塔生产任务提供了有力的人才保障。

同时，为了充分保障钢塔制造的质量、效率和安全性，南通公司配备了一系列自动化焊接设备，经过计算得出主塔综合自动化焊接率可由75.79%提升至93.63%，辅塔综合自动化焊接率可由78.04%提升至96.56%。

此次开工仪式，激发了南通公司全体员工建设世界级跨江工程的使命感和责任感。2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，钢塔制造工程在这一年开工意义非凡，南通公司将与各单位同心协力，精益求精，以实际行动奋力将张靖皋长江大桥项目建设好，为把大桥建设成为交通强国江苏样板标志性工程、中国桥梁科技创新引领代表性工程、世界特大跨悬索桥建设里程碑工程贡献力量。