2月11日下午，两辆模块车搭载着重达1797吨的常泰长江大桥大节段钢梁缓缓登船，即将运往常泰长江大桥施工现场进行吊装作业。

常泰长江大桥全桥共45个大节段，节段长度14米~28米，节段重量900吨~1797吨。本次发运的Z10-Z11节段钢梁长28米，桁宽36米，桁高18米，重达1797吨，约相当于30节复兴号高铁车厢的重量。该节段是常泰长江大桥主航道桥常州侧边跨第6个大节段钢梁，也是全桥最重的单体大节段钢梁。

在节段钢梁装船之前，南通公司严阵以待，提前一周组织进行潮汐监测工作，等待最佳上船时间，结合港池和水位实际情况，按照潮汐表测量数据，将滚装上船时间确定在2月11日下午16：30。

11日下午，运输人员根据潮水变化和承载能力，不断调节压舱水，确保节段钢梁装船后的稳定性；在运输过程中，南通公司生产和技术人员提前谋划、精心组织、全程跟踪，确保节段钢梁能够安全、顺利上船。
在所有工作准备到位后，经过2小时的努力，重达1797吨的节段钢梁在模块车的运载下，被稳稳置在运梁船上，进行绑扎固定后，静待发运指令。

近期，南通公司生产一线人员克服生产工作繁重和雨天作业等困难，精心筹备常泰长江大桥发运工作，充分确保了后续钢梁吊装工作能够按计划顺利进行。

在接下来的大节段装船和转运工作中，南通公司将不辱使命，保质量、抢工期，为常泰长江大桥早日建成通车贡献力量！