11月24日，常泰长江大桥《非对称箱桁架组合大节段智能模块化拼装作业研究》研究项目工作大纲评审会在江苏南京召开，会议由江苏省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部主持，中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中铁桥隧技术有限公司、中铁山桥集团有限公司、中铁宝桥集团有限公司等单位的代表和特邀专家参加会议，中铁山桥集团总工程师胡广瑞出席会议。

与会人员听取了中铁山桥南通公司关于科研能力和《工作大纲》的汇报，经过充分讨论，一致认为：中铁山桥南通公司专业研究能力、专业专利、科技奖项、研究设备、服务保障能力具备完成项目研究的能力；《工作大纲》研究内容较全面、技术路线合理、研究方法可行，项目拟开展非对称箱桁架组合钢梁弦杆智能化制造技术，非对称箱桁架桥面板块智能化焊接技术、非对称箱桁架组合大节段智能模块化拼装技术等研究工作，预期成果可为常泰长江大桥施工提供技术支撑。

项目研究目的及意义

立足于当今桥梁建设的大型化、工厂化、高强度新材料应用的发展方向，传统的杆件制造技术已随科技发展而逐步更新，常泰长江大桥不仅是世界上首座集高速公路、城际铁路、一级公路为一体的过江通道，而且其主航道主跨1176米的斜拉桥，刷新了公铁两用斜拉桥的世界纪录。建设规模宏大，工程技术复杂，对钢桁梁制造技术和质量标准提出了更高的要求。

中铁山桥南通公司技术人员，组成科研技术攻关小组，过程中积极践行习近平总书记“三个转变”重要指示精神，解决常泰长江大桥建造过程中的“卡脖子”问题，攻克传统箱桁梁大节段制造中的难点，重点针对非对称箱桁架组合大节段的结构特点，利用先进的科技信息平台技术、机器人技术，通过钢桁梁板单元、杆件智能制造设备研发，节段模块化智能拼装，组装胎架的设计，大节段的转运、存放等关键核心技术攻关，形成一整套成熟的、标准化的非对称箱桁架组合大节段智能化、模块化制造工艺指导文件，为大型钢桥制造的规模化、产业化奠定基础。

推动了后续钢桁梁智能化制造技术创新发展，为钢桁梁全智能化组焊打下基础，为钢梁制造全过程、全区域的模块化、标准化、智能化生产制造和安装架设进行铺垫，推动行业数字信息化发展。同时为常泰长江大桥制造安装工作提供了强有力的技术支撑，为长三角地区的交通发展做出了新的贡献，为我国桥梁事业的智能化制造发展贡献了一份力量。

后续，中铁山桥南通公司全体员工将以此课题顺利通过评审为契机，继续强化技术创新、质量管理等各方面工作，全力以赴推进“大干一百天  决胜保目标”专项劳动竞赛，同目标，同行动，抓落实，重实效，助力公司圆满完成年度任务目标。