12月29日，龙潭长江大桥钢结构制造项目LT-B4标段钢箱梁拼装开工仪式在中铁山桥（南通）有限公司隆重举行。江苏省交建局副局长、龙潭桥指副总指挥夏国星，龙潭长江大桥建设指挥部现场指挥长胡尧、常务现场副指挥长岳红宇、总工周建林，中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司总监常大宝、高级顾问刘春凤，中铁山桥集团副总经理张续彬，中铁山桥南通公司领导班子成员及公司职工代表等100余人共同见证了这一重要时刻。

开工仪式由中铁山桥南通公司副总经理谈发帮主持。中铁山桥集团副总经理张续彬在致辞中指出：龙潭过江通道地处宁镇扬同城化发展中心，为宁镇扬同城化的重要交通设施，服务南京、镇江、扬州区域交通联系。龙潭项目建设对策应长江经济带发展战略，推动扬子江城市群、宁镇扬一体化发展，提升南京首位度，加快构建综合立体交通走廊，优化过江通道布局，完善高速公路网络，促进城镇化发展等具有十分重要的意义。龙潭过江通道跨江大桥规模宏大，工程技术复杂，对制造技术、质量标准、安全环保提出了更高的要求。中铁山桥南通公司作为龙潭长江大桥项目LT-B4标的主制单位，要提高站位，全力保证项目工期节点有序进行。同时要以龙潭大桥为依托，积极践行习近平总书记提出的“三个转变”要求，周密安排，精心组织，全面提升大桥建设智能化、数字化、信息化制造水平，全面推动传统钢桥制造迈入智能制造新时代。中铁山桥集团和广大龙潭大桥参建员工要发挥百年山桥的造桥精神，强化质量和安全意识，加强协作配合，形成工作合力，全力投入大桥的生产建设中，共同努力将龙潭大桥打造成为标志性工程。做到建好一座桥，带动一方经济，改善一方环境，造福一方人民。

龙潭长江大桥总监常大宝在致辞中强调：建设工程质量是关系到社会稳定发展和人员生命财产安全的大事，我公司将严格按照国家规范标准和合同要求,严格履行监理职责,本着“严格监理,热情服务,公正科学,廉洁自律”的监理工作原则,紧紧围绕龙潭长江大桥建设的任务和目标,按图纸和规范要求,抓好质量控制、进度控制,做好安全管理、合同管理、各方协调等相关工作。确保工程安全、优质、高效、如期完成。我们将对工程进行全过程、全天候、全方位的监理，对每道工序、每一项工艺、每个重点截点都进行严格的把关。做到事先有计划,事中有监督,事后有总结,及时发现问题,解决问颗。我们将恪守职业道德,以建设一流工程、实施一流的管理、创造一流的业绩,高质量、高速度、高效率实践监理为己任,回报业主对我们的信任和支持。

龙潭长江大桥建设指挥部现场指挥长胡尧致辞，他指出：龙潭长江大桥的建设将是我们展现中国造桥水平、打造世界桥梁品牌的一次重大机遇。我们要以“建设世界一流桥梁”为目标，切实提高政治站位，集中优势资源，配备精兵强将，迅速投入到项目建设中去，着力强化工程质量监管，深入推进标准化管理，创新施工工艺，严把工程质量关，加强和完善工程管理体系，践行发展理念，打造优质工程，安全工程，绿色工程，廉洁工程，创新工程。

最后江苏省交建局副局长、龙潭桥指副总指挥夏国星宣布：龙潭长江大桥钢结构制造项目LT-B4标段钢箱梁拼装正式开工！

项目简介：龙潭过江通道路线起自仪征境内的江北长江大堤，衔接过江通道北接线，在滁河入江口东侧以桥梁方式跨越长江，进入南京市龙潭新城境内，向南从500KV汊龙、汊王高压线与南京综合保税区之间穿过，止于与338省道交叉处，路线全长4924.5米。其中长江大桥长1660米，北引桥长1330m，南引桥2146米，南岸接线长703.5m。主桥采用双塔单跨钢箱梁悬索桥，主桥由1560m悬索桥主跨+100m简支钢箱梁边跨组成。全桥共设两根主缆，主缆横向间距为34.8m，主缆矢跨比1/9。加劲梁为流线型扁平钢箱梁，梁高3.7m（主跨）和4m（边跨），桥梁全宽39.1m（主跨）和35.4m（边跨），桥面宽度33米，拉索横向间距34.8m。钢箱梁采用正交异性桥面板流线型扁平钢箱梁结构。