4月4日下午14时18分，随着北锚碇最后一根锚杆顺利吊装到位，标志着由中铁山桥南通公司承建的南京仙新路过江通道工程锚固系统现场安装工作圆满结束，为确保仙新路过江通道工程2024年顺利通车奠定了坚实的基础。

仙新路过江通道为主跨1760米的双塔单跨悬索桥，跨径目前在同类桥型中居于国内第一、世界第二。锚固系统是全桥重要的受力结构，由中铁山桥南通公司承建的锚固系统重量为4546吨，主要由后锚梁和锚杆组成，需根据每层锚杆角度精确调整锚杆倾斜到位后将锚杆安装在支架上，最终使锚杆的上端伸出前锚面、与主缆连接，锚杆的下端与后锚梁接头相连。

现场安装过程中，项目部积极践行习近平总书记“三个转变”重要指示，创新型自主设计了高强螺栓包裹材料，解决了PEF材料包裹不严且混凝土容易渗入的难题，同时大幅提高了产品质量、缩短了施工工期，获得了业主方和配合标段的一致好评。

项目部始终以争创国家级“平安百年品质工程”示范项目为目标，严把安全质量环保关。共安装锚杆总数412根，单根锚杆长度均为21.71m，现场安装过程中，锚杆和后锚梁栓孔重合率达到100%。

施工过程中，为加快推进锚固系统安装进度，项目部一手抓疫情防控，一手抓安装进度，实现了“两手抓、两手都要硬”的目标。通过倒排施工工期、优化施工顺序、合理组织人员等多项合理有效措施，全面确保了锚固系统安装按照工期节点完成任务目标。

仙新路过江通道工程为目前国内最大跨度的悬锁桥，主桥跨径1760米，是连接南京主城、经开区及江北新区的一条重要通道。仙新路过江通道亦被称为“南京六桥”，是南京“高快速路系统”的重要组成部分。项目建成通车后，从栖霞大道驾车，到江北大道只需10分钟左右。