8月14日，南京仙新路过江通道工程E2标50米跨钢板叠合梁首段拼装验收总结会在仙新路项目桥址顺利召开。南京市公共工程建设中心仙新路过江通道项目指挥部、中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司JL-2标总监办、苏交科集团检测认证有限公司仙新路过江通道质安中心、河海大学仙新路过江通道测量中心、中铁大桥勘测设计院集团有限公司、江苏法尔胜材料分析测试有限公司、中铁山桥集团等单位的领导和代表出席会议。集团公司党委副书记、副总经理、工会主席侯映晖，南通公司副总经理陈林、总工程师王建国出席会议。
与会人员参观了仙新路过江通道工程E2标50米跨钢板叠合梁拼装现场，并听取了《南京仙新路过江通道E2标50米跨钢板叠合梁首段拼装验收总结》汇报，审阅了相关材料，一致认为：南京仙新路过江通道E2标50跨钢板叠合梁首段拼装精度满足规范要求，拼装工艺合理、工艺装备可靠；质量保证体系完善，质量控制程序覆盖了叠合梁拼装全过程，运行正常有效，可进行后续叠合梁的批量拼装生产。
会后，侯映晖为在高温酷暑中仍拼搏奋斗的一线职工送来了阵阵清凉与亲切关怀，并代表集团公司党委及工会向所有不畏高温酷暑，始终坚守在岗位上的广大职工表示了亲切的慰问和深切的关怀，同时鼓励项目部人员面对高温天气，要合理安排作业时间，做好防暑降温工作，并希望全体项目部人员团结奋斗，继续发扬山桥人吃苦耐劳、拼搏奉献的精神，全力确保项目的质量、安全，为大桥顺利竣工通车再立新功，以实际行动为迎接二十大胜利召开和集团公司红桥百年贡献力量！
项目简介：
南京仙新路过江通道工程主线在江南基本沿仙新路敷设，在尧化门铁路编组站西侧拼宽桥梁，以桥梁形式依次上跨栖霞大道、恒竞路、恒广路、恒通大道、新港大道，在龙山纪念林处接地，以短隧道下穿乌龙山后以桥梁形式跨越长江，江北依次上跨疏港大道、化工大道、北六路、江北沿江高等级公路和滁河后接地，全长约13.17公里，其中：主线桥梁长约11810.5米、隧道长约241米、道路长约1118.5米。工程建设栖霞大道互通、江北沿江互通两座，管理养护中心业务用房一处及相关辅道和匝道工程。工程主线按城市快速路标准建设（兼顾公路功能），采用双向六车道，设计车速80公里/小时，单侧行车道宽度3.5米+2×3.75米。辅道采用双向四～八车道，设计车速50公里/小时，单车道标准宽度3.5米。
