2022-10-25
常泰长江大桥CT-A6标专用航道桥拱桁试拼装通过验收
2022年10月18日，常泰长江大桥CT-A6标专用航道桥拱桁试拼装验收会在中铁山桥（南通）有限公司召开。江苏省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部、监控中心、华设设计集团股份有限公司、江苏法尔胜材料分析测试有限公司、中铁大桥局集团有限公司常泰长江大桥CT-A4标、中铁山桥集团有限公司常泰长江大桥CT-A6标的代表出席会议。
与会领导及代表实地查看了专用航道桥拱桁试拼装现场，听取了验收总结汇报并审阅相关资料，经充分讨论，得出结论：拱桁试拼装的制造精度及外观质量达到《常泰长江大桥（跨江段）主体工程钢桁梁、钢塔制造项目制造规则》的要求，施工过程符合规范；常泰长江大桥（跨江段）主体工程钢桁梁、钢塔制造项目CT-A6标钢结构工程制造方案合理，工装、质量检测手段和方法可以满足常泰长江大桥生产及质量标准的要求。
录安洲专用航道桥的三角区拱桁试装范围为泰兴侧E10-E15节间上游侧主桁桁片。常泰长江大桥CT-A6标试装主要为桁片试装，参试杆件有上弦杆6根、下弦杆6根、腹杆16根、拱肋下弦杆7根及相关拼接板，总重约1080吨。
试拼装是为了验证施工图纸的正确性、检验制造工艺的合理性、工艺装备的精确性；检查构件连接处有无相互抵触情况，几何尺寸等项点是否存在不符合设计要求、制造规范之处。当通过试拼装发现问题时，即可在试拼装场地进行尺寸修正和调整，避免在高空调整，减少高空作业难度和加快安装速度，确保杆件的顺利架设。
专用航道桥拱桁为应力起拱方式，该区域杆件应力状态十分复杂，在杆件制造过程中部分拱肋腹杆存在不同程度的伸缩量，导致拼装难度非常大。
为了确保产品质量，南通公司在质量控制上本着”百年大计，质量第一“的原则，针对拱桁试拼装编制合理的拼装方案，提前针对拼装过程中各个环节进行质量风险因素分析，并制定相应的质量控制措施，加强过程控制，提高产品质量。
本次试拼装顺利通过验收，为后续施工打下了坚实的基础，标志着常泰长江大桥CT-A6标专用航道桥正式进入到后续桁片拼装工作。在后续工作中，南通公司将以党的二十大精神为指引，继续深入贯彻习近平同志”三个转变“重要指示，坚持"质量第一"理念，精益求精、砥砺前行，为建设好常泰长江大桥不懈奋斗！
