4月20日，南京仙新路过江通道工程B6标N形块体专项施工方案评审会在江苏南京召开，南京市公共工程建设中心、江苏河海工程技术有限公司、中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司JL-2标总监办、中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中铁山桥等单位代表及5名特邀专家参会。

与会专家及参会代表认真听取了中铁山桥南通公司的《南京仙新路过江通道工程B6标段N形块体施工专项方案》汇报，审阅了相关资料，经质询、讨论后一致认为方案内容全面、方案可行，同意通过评审。仙新路工程主塔上横梁采用钢外包N形块体，N形块体钢结构总高60m，外包钢结构面板采用8mm厚钢板，钢结构N字造型将整个主塔混凝土上横梁包裹在内。N形块体对大桥主塔具有装饰作用，能够进一步美化横梁外观，提高大桥整体美观性。

由于块体体积较大，后续运输和施工难度大，顺利通过此次评审，充分确保了该项目N形块体运输、吊装、桥址节段焊接及涂装等施工作业的科学性和合理性，保障工程项目施工安排科学，节段运输紧密衔接，运输航次连续均衡进行，为确保后续工作开展和工期顺利进展打下了基础。

项目简介

仙新路过江通道位于南京八卦洲长江大桥和南京栖霞山长江大桥之间，是南京高快速路系统的重要组成部分，是主跨1760米的双塔单跨悬索桥，全长约 13.17 公里。该工程是南京高快速路系统的重要组成部分，建成后不仅有利于长江三角洲区域一体化发展国家战略的实施，也将极大缓解跨江交通压力，对于提升南京首位度，推进宁镇扬一体化战略，实现南京拥江发展，进一步提升长江干线过江能力、完善区域路网体系，具有十分重要的意义。