一是中部横梁位置采用光滑内凹不规则曲面，且钢板厚度较薄，曲面加工制造的精度控制和制造过程变形控制难度大；

二是钢结构公差精度要求高，与之相连接的桥塔为混凝土结构，公差精度要求较低，两者连接存在公差不匹配情况，N形块体与桥塔之间的匹配制造与安装难度较大；

三是N形块体尺寸大，零件厚度小，结构刚度低，易在吊装、运输、存放过程中产生永久变形，运输、存放过程中的变形控制提出很高的要求。

自开工以来，仙新路项目部精诚协作、攻坚克难，在生产制作N形块体的过程中，南通公司调配了充足的资源，克服制造难度大、精度要求高等难题，抢抓工期，圆满完成N形块体生产任务，确保后续工作能够扎实有序推进，为大桥主塔建设增添一抹亮色！

成功发运是一个新的开始，下一步南通公司将继续充分发挥自身在钢桥梁制造领域的优势，坚持把项目完美履约作为重中之重，总结生产制造过程中的经验，进一步加速推进南京仙新路过江通道工程高质量建设！

仙新路工程主塔上横梁采用钢外包N形块体，N形块体钢结构总高60m，外包钢结构面板采用8mm厚钢板，钢结构N字造型将整个主塔混凝土上横梁包裹在内。N形块体对大桥主塔具有装饰作用，能够进一步美化横梁外观，提高大桥整体美观性。