6月17日，G3铜陵长江公铁大桥项目3号主塔首层钢锚梁现场精准定位架设，顺利完成桥位安装，测量数据符合安装精度要求，标志着大桥3号主塔钢锚梁架设施工全面开展，有力推动后续钢塔桥位施工进展。

G3铜陵长江公铁大桥全桥钢锚梁共计56套，其中北岸钢锚梁共计28套。钢锚梁及钢牛腿在厂内组焊完成后进行整体组装发运，空间结构复杂、操作空间狭小、焊接量大、焊接变形控制难度大、尺寸精度要求高。

4月26日顺利完成首件及试拼装验收后，南通公司在制造过程中不断加强质量管控，有效保证了现场架设的精度要求。

6月份，伴随着阴雨天气给项目施工造成的困难，为了确保项目进度不受影响，南通公司G3铜陵长江公铁大桥项目部人员在加强雨季施工安全防范的同时，实施“晴天加班干、雨天间隔干”的工作思路，加强作业人员的调配，科学合理组织工序，保障施工作业安全的同时，保证工程质量，加快施工进度，确保钢锚梁架设顺利完成。

项目简介：铜陵长江公铁大桥是铜陵完善综合交通设施建设、实现跨江发展的重要工程，大桥按照“四线铁路+六车道高速公路”的标准建设，具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能，全长约11.877公里。G3铜陵长江公铁大桥是铜陵立足长江经济带，加快融入合肥都市圈、长三角一体化发展的重要工程，建成后对于打造合铜发展带，全面推进皖南国际文化旅游示范区建设，加快实现区域经济协调发展，加快长三角互联互通，构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。