2024-02-28
世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥主塔首节段成功架设
2月27日
随着重达718吨的钢塔节段
精准落位
世界最高悬索桥索塔——
张靖皋长江大桥主塔首节段成功架设
标志着大桥建设迈出坚实一步
现场主塔节段架设全面展开
开始向“世界第一”冲刺
2月27日 张靖皋长江大桥主塔首节段吊装完毕
2月26日 张靖皋长江大桥主塔首节段滚装上船
张靖皋长江大桥主塔高350米，相当于125层楼的高度，建成后将成为世界最高悬索桥索塔。主塔采用钢箱-钢管混凝土约束组合体系，为世界首创。主塔包含上、中、下塔柱，共划分为30个节段，钢箱内设4根直径3.6米钢管约束混凝土柱，通过腹板、横隔板与钢箱形成整体，用钢量约3.4万吨。
张靖皋长江大桥钢塔制造的精度、变形控制、自动化焊接率等要求极高。主塔由30个节段组成，350米塔高垂直度允许偏差58毫米以内，只有一个拳头的距离。每个节段垂直度偏差需控制在2毫米以内，相当于4层楼的高度允许偏差值只有米粒大小。
主塔立式预拼装
中铁山桥秉承标准化、工厂化、智能化、专业化、精细化理念，配备了空气等离子数控切割机、龙门式智能焊接机器人系统、板单元数控矫正机床、三维数字扫描等一系列“智”造装备，全面提升主塔制造的自动化水平和焊接质量；同时优化统筹资源，积极协调组织，开展了一系列技术工艺创新，通过采用改进拼装工艺、优化焊接顺序、设计专用工装等手段，全力确保主塔毫米级精度制造。
张靖皋长江大桥是目前在建的世界最大跨度桥梁，是“中国桥”首次突破2000米跨径大关的开篇之作，建设过程中也将实现六项“世界首创”，刷新六项“世界之最”。大桥建成后对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，促进跨江融合发展，建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。
