2022-08-30
新进展！巢马城际铁路马鞍山长江大桥钢梁及钢塔焊评会、制造运输方案审查会顺利通过评审！
8月24日-8月25日，巢马城际铁路马鞍山长江大桥E44’-E71’钢梁及Z5钢塔焊接工艺评定试验报告专家评审会、Z5号墩钢塔制造运输方案专家审查会以及E44’-E71’钢梁制造运输方案审查会在马鞍山顺利召开。会议分别由中交二航局CMSG-2标项目经理部和宁安铁路有限责任公司马鞍山长江大桥指挥部主持召开；中铁大桥勘测设计院集团有限公司、铁科院·中铁大桥监理联合体巢马铁路CMJL-1标监理站、中铁山桥集团公司代表及特邀专家参加会议。
在会议上，与会专家及参会代表认真听取了中铁山桥南通公司的《E44’-E71’钢梁及Z5钢塔焊接工艺评定试验报告》、《Z5#墩钢塔制造运输方案》、《E44’-E71’钢梁制造运输方案》三个方案汇报，经过充分讨论，一致认为：
一、焊接工艺评定试验报告资料齐全、内容翔实、试验项目涵盖了本项目钢梁及钢塔中各接头形式，试验结果各项技术指标均满足设计要求和相关规范规定，可作为编制本项目焊接工艺的依据。二、《Z5#墩钢塔制造运输方案》、《E44’-E71’钢梁制造运输方案》内容全面、资料完整、切实可行，可用于钢塔制造运输。
此次会议的顺利召开，确保了项目施工方案的科学性，进一步推动了马鞍山公铁两用长江大桥的项目工作进展，标志着项目建设迈入新的工作阶段，为南通公司后续的项目建设工作奠定了坚实的基础。
巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，连接巢湖市和马鞍山市，全线长约73公里，设5座车站。马鞍山公铁两用长江大桥作为巢马城际铁路控制性工程，距离下游已建成的马鞍山长江公路大桥约2.3公里。作为安徽省首条省市共建的城际铁路项目，该项目北接商合杭高铁，东联苏南沿江城际，既是马鞍山市与合肥市的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高铁网布局，提升通道运输能力，促进长三角一体化和长江经济带两大发展战略具有重要意义。
