8月1日，铁科院·中铁大桥监理联合体CMJL-1标监理站在中铁山桥南通公司主持召开了巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥主汊航道桥Z5号墩钢塔首轮节段制造和拼装验收会。宁安铁路有限责任公司马鞍山长江大桥指挥部等8家单位和特邀专家齐聚一堂，中铁山桥集团公司总工程师胡广瑞，南通公司领导班子成员参加会议。

与会专家和参会代表首先前往南通公司总拼现场查看了钢塔首轮制造和拼装的具体情况。·

会上，中铁山桥汇报了巢马铁路马鞍山长江大桥Z5号墩钢塔节段首件制造暨立体预拼装验收总结。经过与会专家和参会代表充分讨论，一致同意通过此次验收。

Z5号主塔采用“钢－混”组合塔，横向三角形、纵向I形结构，主塔总高为306米，其中钢塔高87.5米。Z5号墩钢塔ST1、ST2节段作为底节段，节段制造质量及安装精度要求极高。

基于项目要求及技术难点，中铁山桥南通公司积极践行三个转变、把握三个转向、加快三个转型，研发改制了板单元焊接、矫正、节段拼装各环节智能制造相关设备，同时配套研发了以项目为管理对象的数字化管理平台，实现了对项目进度、质量、安全等方面的信息化、可视化管理，严格把控制造质量。

顺利通过此次验收，标志着钢塔节段符合质量要求，可进行后续生产。巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，南通公司将进一步坚决落实好党的二十大精神，在质量和管理提升上下功夫，在后续工作中持续优化项目生产制造，生产优质产品，打造精品工程，在建设交通强国、质量强国和制造强国的道路上留下山桥印记。